|
|||||||
| Tutaj jesteś: | |||||||
Motoryzacyjna księgarnia internetowa!Prowadzimy sprzedaż instrukcji napraw, obsługi do motocykli oraz samochodów osobowych i dostawczych. 
Twój koszyk jest pusty Do koszyka Diagnostyka Bezpieczeństwo i komfort jazdy Budowa silnika, eksploatacja Dane diagnostyczne Diesel poradniki Elektrotechnika samochodowa Nadwozie Podwozie, geometria kół Poradniki warsztatowe Sterowanie silnikiem Układy wtryskowe benzyny Układy zasilania silników Instrukcje motocykli: › BMW › Honda › Triumph › Ducati › Kawasaki › Yamaha › Skutery › Harley-Davidson › Suzuki › polskie › Motocykle... Instrukcje samochodowe: › Alfa Romeo › Audi › BMW › Buick / GM › Chevrolet › Chrysler › Citroen › Daewoo › Datsun › Dodge › Fiat › Ford › Holden › Honda › Hyundai › Isuzu › Jaguar › Jeep › Kia › Land Rover › Łada › Mazda › Mercedes Benz › Mini › Mitsubishi › Morris Minor › Nissan › Opel › Peugeot › Polonez › Pontiac › Porsche › Renault › Rover › Saab › Seat › Skoda › Subaru › Suzuki › Toyota › Triumph › Vauxhall › Volkswagen › Volvo › Pozostałe marki Akceptowane płatności   
Najczęściej szukane naprawiam auto Toyota Corolla książka napraw BMW serii 5 naprawa auta Ford Orion książka serwisowa Opel Zafira książka napraw Peugeot sam naprawiam VW Volkswagen Polo Newsy z sieci Ułatwiaj sobie życie, ścieraj bez trudu i zyskaj cenny czas. Dom na całego ! Sprzedaż książek Nurkowanie w pięknych miejscach |
Opis książkiZagadnienia związane z pracą silnika wysokoprężnego o wtrysku bezpośrednim mieszanin eteru etylo- tertbutylowego (EETB) z olejem napędowym (ON). Opisano własności fizyko-chemiczne badanych mieszanin EETB z ON, porównano parametry procesów wtrysku i spalania tych paliw, przedstawiono zagadnienia stuku silnika i wpływu na nie parametrów regulacyjnych silnika, przeanalizowano proces tłoczenia, wtrysku i rozpylenia paliwa oraz takie parametry, jak np. : stopień wypalenia dawki paliwa, opóźnienie samozapłonu.Spis treściPrzedmowa 7 Wykaz najczęściej stosowanych oznaczeń 9 1. WPROWADZENIE 11 2. ETERY JAKO PALIWO DO ZASILANIA SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH 17 2.1. Eter dimetylowy 19 2.2. Eter dietylowy 21 2.3. Inne etery 23 3. CHARAKTERYSTYKA BADANYCH PALIW 27 3.1. Własności eteru etylo-tert butylowego 27 3.2. Charakterystyka badanego oleju napędowego 29 3.3. Własności fizykochemiczne badanych mieszanin paliwowych 30 3.3.1. Napięcie powierzchniowe 30 3.3.2. Liczba cetanowa 31 3.3.3. Gęstość 32 3.3.4. Wartość opałowa 33 3.3.5. Smarność 34 3.3.6. Lepkość kinematyczna 35 4. CHARAKTERYSTYKA STANOWISKA BADAWCZEGO 37 4.1. Wyposażenie techniczne stanowiska badawczego 37 4.2. Specyfikacja obiektu badań 45 4.3. Cel, plan i metodyka badań 46 4.4. Program komputerowy KGS-09 stosowany w prowadzonych badaniach 49 5. METODY ANALIZY MATEMATYCZNEJ ZAREJESTROWANYCH SYGNAŁÓW 53 5.1. Wybrane problemy analizy procesów roboczych silnika 53 5.2. Metody analizy matematycznej sygnałów stacjonarnych i niestacjonarnych 56 5.2.1. Transformata Fouriera 56 5.2.2. Krótkookresowa transformata Fouriera 59 5.2.3. Przekształcenie falkowe 61 5.3. Zastosowanie dyskretnej transformaty falkowej w analizie zarejestrowanych sygnałów 61 5.3.1. Filtracja szumów pomiarowych 62 5.3.2. Identyfikacja zjawiska stuku w silniku 66 5.4. Kompensacja dryftu temperaturowego sygnału ciśnienia 75 6. ANALIZA PROCESÓW ROBOCZYCH SILNIKA O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM W STANACH NIEUSTALONYCH ZASILANEGO BADANYMI PALIWAMI 77 6.1. Ocena wybranych parametrów procesu tłoczenia i wtrysku paliwa 77 6.1.1. Przesłanki teoretyczne dotyczące procesu wtrysku badanych paliw 78 6.1.2. Wybrane parametry procesu tłoczenia i wtrysku badanych paliw 82 6.2. Ocena wybranych parametrów roboczych procesu spalania 91 6.2.1. Podstawy teoretyczne dotyczące procesu spalania badanych paliw 91 6.2.2. Wybrane parametry procesu spalania 93 6.2.3. Stopień i prędkość wypalania dawki paliwa 108 6.2.4. Zestawienie wyznaczonych parametrów procesu spalania przy różnych kątach dynamicznego początku tłoczenia paliwa 120 6.3. Charakterystyki dynamiczne wybranych parametrów pracy silnika 124 6.3.1. Dynamika procesu przyspieszania wału korbowego 124 6.3.2. Moment obrotowy silnika 130 6.3.3. Charakterystyki dynamiczne zmian ciśnienia w przewodzie wtryskowym paliwa 135 6.3.4. Przebiegi wzniosu iglicy rozpylacza paliwa 146 6.3.5. Dynamika ruchu iglicy rozpylacza 151 6.3.6. Dynamika zmian ciśnienia w komorze spalania 156 6.3.7. Okres opóźnienia samozapłonu paliwa 163 6.3.8. Ocena zjawiska stuku badanego silnika 170 7. PODSUMOWANIE 177 Literatura 181 |
||||||
 |
|||||||
|
Jak zamawiać? |
Bestsellery |
Regulamin |
Odbiór osobisty |
Kontakt |
Polecamy |
Moto instrukcje pl | sam naprawiam motocykl | Nieustalone stany pracy silnika wysokoprężnego zasilanego olejem napędowym z eterem etylo-tert butylowym | Zagadnienia związane z pracą silnika wysokoprężnego o wtrysku bezpośrednim... | Newsy:
1 2 3 4
© 2009 Moto instrukcje pl |
|||||||
